2023年1月17日07時(shí)22分許，在師宗縣福昆線K2337+800M處路段發(fā)生一起致1人死亡及車輛受損的道路交通事故。

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院令第493號(hào)）規(guī)定，經(jīng)師宗縣人民政府批準(zhǔn)，成立了由師宗縣丹鳳街道辦、縣紀(jì)委監(jiān)委、交警大隊(duì)、總工會(huì)、交通運(yùn)輸局、應(yīng)急管理局等相關(guān)人員組成的師宗縣“1?17”生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通責(zé)任事故深度調(diào)查組，依法開展事故調(diào)查。

調(diào)查組嚴(yán)格按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定和生產(chǎn)安全事故“四不放過”“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則組織調(diào)查。通過對(duì)事故現(xiàn)場勘察、調(diào)閱相關(guān)檔案材料、詢問筆錄、事故原因分析等多種方式進(jìn)行調(diào)查，現(xiàn)已查明事故發(fā)生經(jīng)過和原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)，現(xiàn)將情況報(bào)告如下：

一、事故的基本情況：

（一）事故的車輛情況

1.無號(hào)牌正三輪輕便摩托車（電機(jī)號(hào)：6H21*******423），機(jī)動(dòng)車所有人為趙*齊，發(fā)生交通事故時(shí)未注冊登記。肇事時(shí)未購買保險(xiǎn)。

2.云D7**1R “運(yùn)王牌YWQ****G4”號(hào)輕型自卸貨車（發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：1PQ******193，車輛識(shí)別代號(hào)：LGA*********658），機(jī)動(dòng)車登記所有人為周*林，登記住址為云南省曲靖市師宗縣龍慶鄉(xiāng)**村*號(hào)，初次登記日期：2016年09月06日，檢驗(yàn)有效期止2023年09月30日。肇事時(shí)有保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司為華安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司，強(qiáng)制險(xiǎn)保險(xiǎn)單號(hào)為：614*********536，商業(yè)險(xiǎn)保單號(hào)為：614*********372。

（二）事故車輛駕駛員情況

1.趙*齊，男，漢族，1964年05月22日出生，戶籍地址：云南省曲靖市師宗縣雄壁鎮(zhèn)**村*號(hào)，身份證號(hào)碼為532*********914，肇事時(shí)駕駛無號(hào)牌正三輪輕便摩托車，在事故中死亡。

2.陳*芬，女，漢族，1974年09月14日出生，戶籍地址：云南省曲靖市陸良縣同樂街道**村*號(hào)，持機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)為532*********980，檔案編號(hào)為530*********175的“A2”類機(jī)動(dòng)車駕駛證，肇事前駕駛云D7**1R號(hào)輕型自卸貨車停于道路上。

（三）車輛檢驗(yàn)鑒定情況

委托云南云通司法鑒定中心對(duì)事故車輛進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，具體情況如下：

1.云D7**1R “運(yùn)王牌YWQ****G4”號(hào)輕型自卸貨車發(fā)生事故時(shí)轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、照明信號(hào)裝置部件齊全，連接完好，功能有效，主要性能符合GB7258-2017及GB/T18344-2016中的相關(guān)技術(shù)要求。云D7**1R 號(hào)車未安裝后下防護(hù)裝置，不符合GB7258-2017中12.9條的相關(guān)規(guī)定，后下防護(hù)裝置不合格。云D7**1R 號(hào)車貨箱側(cè)面及后部未粘貼反光標(biāo)識(shí)，不符合GB7258-2017中8.4條的相關(guān)規(guī)定，反光標(biāo)識(shí)不合格。

2.無號(hào)牌電動(dòng)三輪車，該車為純電動(dòng)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和不大于4KW，根據(jù)GB7258-2017中第3.1條、3.6條、3.6.2條、3.6.2.2條的相關(guān)規(guī)定，該車屬于機(jī)動(dòng)車，為正三輪輕便摩托車。該車發(fā)生事故時(shí)轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系部件齊全，連接完好，功能有效，主要性能符合GB7258-2017及QC/T688-2018中的相關(guān)技術(shù)要求。該車左后尾燈線束陳舊性斷損，燈泡陳舊性缺失，不符合GB7258-2017中第8.1.1條相關(guān)技術(shù)要求，照明信號(hào)裝置不合格。

3.經(jīng)鑒定：無號(hào)牌三輪車（駕駛?cè)耍黑w*齊）發(fā)生事故時(shí)的行駛速度約為33km/h。

（四）事故現(xiàn)場勘驗(yàn)情況

1.事故路段情況

事故現(xiàn)場位于師宗縣境內(nèi)福州－昆明（福昆線）K2337+ 800M處，該路段呈東西走向，東至大同、西至師宗、南側(cè)有一岔路通往古城村、北側(cè)為孟家村，中心綠化隔離開口寬46.50米。福昆線為雙向六車道，道路中心由綠化帶隔離分向，由內(nèi)向外車道寬分別為3.7米、3.5米、3.55米，中心綠化隔離帶寬為6.10米，最右側(cè)為非機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車道寬為4.0米。現(xiàn)場勘查時(shí)為潮濕瀝青路面，福昆線道路線形為直線，行車視線良好，福昆線標(biāo)志限速60km/h。

2.現(xiàn)場勘查情況

接報(bào)后，師宗縣公安局交通警察大隊(duì)迅速組織警力前往現(xiàn)場處置，于2023年01月17日07時(shí)45分到達(dá)現(xiàn)場，對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行勘查，進(jìn)行拍照、繪圖并制作現(xiàn)場勘查筆錄?，F(xiàn)場勘查時(shí)對(duì)道路進(jìn)行封閉，當(dāng)事人趙*齊在民警趕到現(xiàn)場前已死亡?，F(xiàn)場勘查結(jié)束后，該案由師宗縣公安局交警大隊(duì)事故中隊(duì)辦理。

3.天氣情況：根據(jù)現(xiàn)場勘查，事發(fā)時(shí)天氣陰，路面潮濕。

4.照明情況：事發(fā)時(shí)為早上07時(shí)22分許。

二、事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急救援情況

（一）事故發(fā)生經(jīng)過

2023年01月17日，趙*齊駕駛無號(hào)牌正三輪輕便摩托車沿福昆線由師宗往大同方向行駛，于07時(shí)22分許行駛至師宗縣境內(nèi)（福州－昆明）福昆線K2337+800M處時(shí)與陳要芬駕駛的停于道路上的云D7**1R號(hào)輕型自卸貨車相撞肇事，造成趙*齊當(dāng)場死亡及無號(hào)牌正三輪輕便摩托車受損的道路交通事故。

（二）應(yīng)急處置情況

2023年01月17日07時(shí)27分師宗縣公安局交通警察大隊(duì)指揮中心接師宗縣公安局110指令稱：陳*芬用電話135******099  報(bào)警稱：在丹鳳街道古城村委會(huì)孟家村，一輛車牌號(hào)為云D7**3R的貨車與一輛無牌的三輪車相撞，1人受傷，車輛受損。接警后，師宗縣公安局交通警察大隊(duì)中隊(duì)中隊(duì)長立即帶領(lǐng)值班民警出警，開展事故救援處置工作，并將事故情況向師宗縣公安局交通警察大隊(duì)分管副大隊(duì)長報(bào)告事故情況，副大隊(duì)長向師宗縣公安局分管副局長寬匯報(bào)事故情況。

（三）應(yīng)急處置評(píng)估意見

各有關(guān)單位及人員接警后能第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，調(diào)配資源，協(xié)同作戰(zhàn)，爭取以最快速度救人和疏通交通秩序，將事故影響降到最低，指揮員能夠及時(shí)趕到現(xiàn)場，靠前指揮，體現(xiàn)了應(yīng)急體系高效快速。

（四）善后處理情況

經(jīng)事故中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)成員努力工作，死亡家屬得到安撫并由師宗縣事故中隊(duì)處理民警進(jìn)行喪葬費(fèi)用調(diào)解安排，死者家屬情緒穩(wěn)定，事故輿情平穩(wěn)可控。在此次事故中師宗交警大隊(duì)積極搜集證據(jù)，依法辦理。

三、事故傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失

（一）事故造成1人死亡，趙*齊，男，漢族，1964年05月22日出生，戶籍地址：云南省曲靖市師宗縣雄壁鎮(zhèn)瓦魯村委會(huì)安色白村201號(hào)，身份證號(hào)碼為532*********914，肇事時(shí)駕駛無號(hào)牌正三輪輕便摩托車，在事故中死亡。

（二）直接經(jīng)濟(jì)損失90.77萬元。

四、事故原因及性質(zhì)

（一）直接原因

趙*齊未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛，未充分觀察路面情況，未按照操作規(guī)范安全駕駛，其行為是發(fā)生此事故的直接原因。

（二）間接原因

陳*芬駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，妨礙其他車輛通行，其行為是發(fā)生此事故的間接原因。

（三）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，師宗縣“1?17”道路交通事故是一起一般生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通責(zé)任事故。

五、事故的責(zé)任認(rèn)定和責(zé)任人的處理建議

（一）對(duì)責(zé)任人的責(zé)任認(rèn)定和處理建議

1.趙*齊未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車上路行駛，未充分觀察路面情況，未按照操作規(guī)范安全駕駛，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，鑒于趙*齊在事故中身亡，不再追究其責(zé)任。

2.陳*芬駕駛機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，妨礙其他車輛通行，對(duì)事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任。建議由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)對(duì)其依法作出處理。

（二）事故涉及其他法律責(zé)任

如其他當(dāng)事方是否構(gòu)成民事侵權(quán)等責(zé)任，建議當(dāng)事各方通過其他法律途徑解決。

六、事故防范措施

師宗縣交通管理部門、公安交警部門、丹鳳街道辦等各有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)吸取此次事故的深刻教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)工作的一系列決策部署，牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念，強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí)，健全完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，強(qiáng)化道路交通安全執(zhí)法，堅(jiān)決避免類似事故重復(fù)發(fā)生。

（一）加大宣傳教育力度。要充分利用好各種平臺(tái)，加大宣傳力度，到運(yùn)輸企業(yè)、建筑企業(yè)等重點(diǎn)單位開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，警醒相關(guān)責(zé)任人員要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度，用事故案例警示人、教育人，努力營造良好的道路交通安全環(huán)境，有效防范和堅(jiān)決遏制道路交通事故的發(fā)生。

（二）切實(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管。師宗縣交通運(yùn)輸局要進(jìn)一步落實(shí)客貨運(yùn)輸企業(yè)、站場的企業(yè)安全管理主體責(zé)任，組織人員深入轄區(qū)與企業(yè)負(fù)責(zé)人、駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩?zé)任狀、責(zé)任書，推動(dòng)轄區(qū)客貨運(yùn)輸企業(yè)、站場逐級(jí)落實(shí)交通安全主體責(zé)任。對(duì)多次違法重點(diǎn)車輛及運(yùn)輸單位進(jìn)行約談告誡，督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格按要求完善安全管理規(guī)章制度及操作規(guī)程，強(qiáng)化從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員掌握本崗位的安全操作技能，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的責(zé)任和義務(wù)，督促從業(yè)人員嚴(yán)格遵守和執(zhí)行，確保安全責(zé)任落實(shí)到位。

師宗丹鳳“1?17”一般道路交通事故調(diào)查組

           2023年2月28日